De ontwikkeling van de bijtelling voor zakelijke rijders maakt gekke sprongen. Tegenwoordig wordt de bijtelling bepaald op basis van wel of geen COշ uitstoot. Maar dat was niet altijd zo. 10% bijtelling De oorsprong van onze bijtelling dateert alweer van
Dieselschandaal, emissieschandaal, dieselgate. September 2015 stond Volkswagen ongewenst in de spotlights. Het was alleen niet op een positieve manier. Het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) en de California Air Resouces Board (CARB) publiceerden op 18 september 2015 hun onderzoek waaruit
Wat doet de zakelijke rijder na de coronacrisis? De uitbraak van het COVID-19 coronavirus heeft ervoor gezorgd dat steeds meer medewerkers massaal aan het thuiswerken zijn geslagen. Uit onderzoek van de RAI Vereniging blijkt dat 56% is gaan thuiswerken na
Corona breekt bijtellingsregels elektrische auto Auto’s die geen CO² uitstoot produceren tijdens het gebruik ervan, krijgen een korting op het algemene bijtellingspercentage van 22%. Hieronder vallen elektrische auto’s en waterstofauto’s. We focussen ons in dit artikel op de elektrische auto.
De BPM perikelen van de overheid Over een nieuwe Nederlandse auto wordt BTW en BPM geheven. De BPM wordt gebaseerd op de CO² uitstoot van een auto. De rekenmethode voor de BPM-berekening verandert per 1 juli en dat zorgt voor
Maandag 16 maart is het zover. De maximumsnelheid op alle Nederlandse snelwegen wordt dan 100 km/h. Op sommige snelwegen is 100 km/h nu al de maximumsnelheid. Het zuur zit hem dus vooral in de snelwegen waar op dit moment harder
Het is goed om eerst te bepalen wat een mobiliteitsbudget nu eigenlijk is. Simpel gezegd is het een budget dat je maandelijks aan je medewerkers geeft, waarmee ze zelf bepalen hoe ze hun zakelijke kilometers afleggen. Dat kan per fiets
Alle online media-kanalen, journaals en kranten berichten elke dag over het coronavirus. Dit is ook merkbaar in de autobranche. Omdat we elke dag het (auto)nieuws in de gaten houden, hebben we de diverse berichtgevingen voor je verzameld om je een
Europese regelgeving zorgt ervoor dat autofabrikanten in 2020 wel elektrische auto’s moéten gaan verkopen. De enige manier om torenhoge boetes te voorkomen. Het is namelijk zo dat autofabrikanten gemiddeld 95gram CO2 uitstoot per verkochte auto moet behalen. Dus als er
Elektrische Autovakantie Met meer dan 200.000 elektrische auto’s in Nederland neemt de vraag naar een stedentrip of vakantie met de elektrische auto toe. Dat blijkt uit het onderzoek en de infographic van ElektrischeAutovakanties.nl. Eind 2019 was er een absolute run
