De nieuwverkoop van lichte bedrijfswagens (tot 3.500 kg) laat de afgelopen 10 jaar een stijgende lijn zien. Van 50.000 exemplaren in 2010, naar 75 à 80.000 bestelauto’s de afgelopen jaren. Deze stijging wordt onder andere veroorzaakt door: een toenemend aantal

Vanaf maart 2020 is thuiswerken eerder de standaard, dan een uitzondering geworden. We maken minder woon-werk kilometers, bezoeken minder klanten, maar gebruiken de zakenauto ook minder voor privé-afspraken. Maar wat zijn nu de effecten/kosten van het thuiswerken op het wagenpark?

Met de opmars van de elektrische (hybride) auto groeit het aantal laadpalen stevig door. Heerlijk, elke dag met een volle accu thuis vertrekken. Super praktisch, maar hoe zit dat dan met de stroom? Een groot deel van de huidige elektrische

Eigenlijk werkt het verbruik van een elektrische auto niet veel anders dan een vergelijkbare brandstofauto. Een koude motor verbruikt tenslotte ook meer brandstof en hoe harder je rijdt hoe hoger het verbruik. Echter kunnen bij een volledig elektrische auto de